發布時間: 2021-09-24 點擊(jī)次(cì)數: 1431次(cì)
全自動儀(yí)表車床(chuáng)采(cǎi)用(yòng)震(zhèn)盤自動(dòng)排(pái)序上(shàng)料,送(sòng)入(rù)主軸進行(háng)加(jiā)工。采用儀(yí)表(biǎo)車床進行改造(zào),刀(dāo)具進給(gěi)采(cǎi)用氣動(液(yè)壓(yā))元件(jiàn),提高(gāo)加工質(zhì)量。設備具有故(gù)障(zhàng)自(zì)動停(tíng)機(jī)報(bào)警(jǐng),顯示(shì)故(gù)障位置(zhì)功能(néng),便(biàn)於(yú)及時排(pái)除(chú)故(gù)障(zhàng),工人(rén)將(jiāng)物料(liào)到(dào)入震(zhèn)盤,按(àn)啟動(dòng)設備(bèi)將自動(dòng)運行(háng)。可(kě)實(shí)現自(zì)動(dòng)控(kòng)製,能夠(gòu)自(zì)動(dòng)加工多(duō)種零(líng)件的內外(wài)圓,端麵(miàn),切(qiē) 槽,任(rèn)意錐麵,球麵(miàn),及各種(zhǒng)公英製圓柱(zhù),圓(yuán)錐(zhuī)螺(luó)紋(wén)等。並配有(yǒu)*的(dí)S.T.M功能,可發(fā)出和接收(shōu)多種信(xìn)號,控製(zhì)自動加工(gōng)過程。
全自動儀表車床的主要特(tè)點:
★底座(zuò)寬(kuān),床身導軌結(jié)構合理(lǐ),床頭(tóu)箱(xiāng)采(cǎi)用散熱(rè)型結構設計(jì),更(gēng)提高(gāo)了機床的穩(wěn)定(dìng)性(xìng)和主軸的平(píng)穩(wěn)性。
★車床主(zhǔ)軸前後軸承(chéng)均采用滾珠配對角(jiǎo)接(jiē)觸(chù)軸(zhóu)承,工作時穩定(dìng)性(xìng)好,承載(zǎi)負荷大(dà)。
★導(dǎo)軌采用鑄(zhù)鐵(tiě)鑄(zhù)造(zào),並經超音頻淬(cuì)火及(jí)精(jīng)磨(mó),以保證(zhèng)長期穩(wěn)定的(dí)機床加(jiā)工精度(dù)及使(shǐ)用壽命。
★X軸采(cǎi)用(yòng)三點(diǎn)式/Z軸絲(sī)杆(gān)采用中(zhōng)置(zhì)三點式的結(jié)構設計,保證(zhèng)導軌(guǐ)在工作中更加(jiā)平穩(wěn)且(qiě)不受側力影響。
★Z向導(dǎo)軌(guǐ)采(cǎi)用全(quán)封(fēng)閉式設計(jì),在機(jī)床(chuáng)工作時(shí)能更(gēng)好地對導軌進行防護。
全(quán)自(zì)動儀表車床(chuáng)的用途:
車(chē)床(chuáng)是(shì)CNC兩(liǎng)軸聯(lián)動加主(zhǔ)軸控製的現(xiàn)代化(huà)加工機床(chuáng),可進(jìn)行(háng)多(duō)次重(zhòng)復(fù)循環(huán)加工(gōng),用於軸(zhóu)類,盤(pán)類的精(jīng)加(jiā)工和(hé)半(bàn)精(jīng)加工,可加(jiā)工內外圓(yuán)柱表(biǎo)麵,端(duān)麵,錐(zhuī)麵(miàn),公(gōng)英(yīng)製螺(luó)紋(wén)等。能縮短生產周期,提(tí)高(gāo)加工精(jīng)度,節(jié)約(yuē)人力資源(yuán),本機床(chuáng)占地(dì)小(xiǎo),操(cāo)作靈活方便(biàn)。是(shì)汽車製造,機(jī)械(xiè)製造(zào),模具(jù)製(zhì)造,五金(jīn)行(háng)業(yè)等理想的(dí)加(jiā)工(gōng)設(shè)備。